Герда  
Главная | Продукция | Оборудование слива-налива

ОБОРУДОВАНИЕ СЛИВА-НАЛИВА

Оборудование для налива автомобильных и железнодорожных цистерн. Собственное производство шарнирных соединений трубопроводов и стояков налива.

Стояки верхнего налива

Оборудование слива – налива (ОСН) представляет собой конструкцию из подвижно соединенных трубопроводов для осуществления открытого или закрытого наполнения/опорожнения нефтепродуктами и другими жидкостями (или сыпучими материалами) железнодорожных и автомобильных цистерн. ОСН могут эксплуатироваться в макроклиматических районах: О, ОМ по ГОСТ 15150-69.

ОСН-СВН 4м (нефть), закрытый налив
ОСН-СВН 6м (нефть), закрытый налив
ОСН-СВН 4м (нефть), открытый налив
ОСН-СВН 6м (нефть), открытый налив
ОСН-СВН 4м (нефть), автоналив
ОСН-СВН 6м (нефть), автоналив
ОСН-СВН 4м (щелочь), закрытый налив
ОСН-СВН 6м (щелочь), закрытый налив
ОСН-СВН 4м (щелочь), открытый налив
ОСН-СВН 6м (щелочь), открытый налив
ОСН-СВН 4м (кислота), закрытый налив
ОСН-СВН 6м (кислота), закрытый налив
ОСН-СВН 4м (кислота), открытый налив
ОСН-СВН 6м (кислота), открытый налив
ОСН-СВН 4м (углеводороды), закрытый налив
ОСН-СВН 6м (углеводороды), закрытый налив
ОСН-СВН 4м (углеводороды), открытый налив
ОСН-СВН 6м (углеводороды), открытый налив
ОСН-СВН 4м (углеводороды), автоналив
ОСН-СВН 6м (углеводороды), автоналив
ОСН-СВН 4м (пищевые продукты), закрытый налив
ОСН-СВН 6м (пищевые продукты), закрытый налив
ОСН-СВН 4м (пищевые продукты), открытый налив
ОСН-СВН 6м (пищевые продукты), открытый налив

Стояк нижнего слива

Стояк нижнего слива ОСН-СНС из нержавеющей стали предназначен для слива нефтепродуктов, агрессивных и пищевых жидкостей из железнодорожных цистерн через нижний сливной патрубок цистерны. В конструкции ОСН-СНС используются полнопроходные шарнирные соединения трубопроводов (ПСТ) из нержавеющей стали, имеющие разрешение Ростехнадзора на применение во взрывоопасных зонах № РРС 00-32345. Шарниры ПСТ обеспечивают высокую нагрузочную способность и увеличенный срок службы, что позволяет применять стояки ОСН-СНС для широкого диапазона продуктов и в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Средний полный срок службы ОСН-СНС не менее 10 лет. ОСН-СНС может обеспечить не менее 9000 рабочих циклов без потери герметичности (рабочим циклом считается поворот из исходного положения в рабочее и обратно). Электрическое сопротивление — не более 10 Ом. Стояк нижнего слива ОСН-СНС соответствует техническим условиям ТУ3689-018-45416838-2008.

ОСН-СНС представляет собой подвижное соединение, состоящее из трех патрубков № 1,2,3 и присоединительной горловины со специальными захватами. Подвижность стояка обеспечивается шарнирами ПСТ № 1,2,3. С помощью шарниров ПСТ № 1,2,3 и патрубков № 2,3 производится установка горловины стояка относительно сливного штуцера цистерны. Присоединительная горловина и шарнир ПСТ № 4 используется для того, чтобы обеспечить герметичное соединение с цистерной и компенсировать возможный перекос сливного патрубка цистерны. Стояки ОСН-СНС комплектуются пружинным компенсатором, который выполнен в прочном и герметичном корпусе.

Благодаря своей подвижной конструкции ОСН-СНС может компактно размещаться вдоль эстакады, не мешая движению состава. Стояк может эксплуатироваться как в правом, так и в левом парковочном положении.

По желанию потребителей стояк нижнего слива ОСН-СНС может выпускаться в различных модификациях.

Стояк нижнего слива ОСН-СНС с гидрорециркуляционный подогревом позволяет подогревать продукт внутри цистерны, уменьшая его вязкость, путем подачи в цистерну греющий продукт аналогичный сливаемому через внутренний трубопровод стояка.

Чтобы обеспечить наиболее быстрый разогрев и слив продукта из ж/д цистерны необходимо использовать стояк ОСН-СНС совместно с устройством разогрева мазута ОСН-УРМ (см. отдельный проспект). Устройство ОСН-УРМ выполнено в виде цилиндрического теплообменника и устанавливается на верхней горловине цистерны. ОСН-УРМ также может изготавливаться из нержавеющей стали.
При заказе необходимо указывать обозначение стояка и рабочую среду.

Стояк нижнего слива ОСН-СНС ред. 2015
Узлы слива-налива сжиженных углеводородных газов


Струбцина ССЖГ
Наполнение и слив сжиженных углеводородных газов из железнодорожных цистерн производится с помощью узла слива-налива ОСН-УЖГ через вентили расположенные на верхней крышке цистерны. Процесс слива-налива газов проходит под давлением и попадание легковоспламеняющихся газов в атмосферу не только наносит вред экологии но и может явиться причиной пожара с непредсказуемыми последствиями.
Легкосъемная струбцина ССЖГ, изготовленная из нержавеющей стали, обеспечивает надежную фиксация патрубков стояка к вентилям на цистерне и исключает искрообразование при контактах с узлами стояка, оборудованием цистерны и эстакады.
Струбцина ССЖГ


Стояк слива-налива жидкой фазы сжиженных углеводородных газов
Стояк представляет собой подвижное соединение, состоящее из патрубков №1,2 и коромысла. Подвижность конструкции обеспечивается шарнирами ПСТ. Присоединение стояка к вентилям слива-налива цистерны осуществляется при помощи 2-х быстросъемных штуцеров. Расположение и количество шарниров ПСТ обеспечивает работу стояка при нахождении на крышке цистерны вентилей слива-налива различных типов. Каждый быстросъемный штуцер крепится к коромыслу через специальный гибкий узел, который позволяет избежать прекоса при неточной установке устройств слива-налива на крышке цистерны или при наличии на одной крышке цистерны вентилей различных типов.
После прекращения сливоналивных работ необходимо закрыть шаровые краны Ду=50 мм, расположенные на коромысле. Чтобы сбросить оставшееся давление в коромысле, предусмотрены шаровые краны с Ду=10 мм и гибкие рукава, прикрепленные к стояку хомутами. Только после этого разрешается отсоединить быстросъемные штуцера от вентилей слива-налива.
Стояк слива-налива жидкой фазы сжиженных углеводородных газов


Узел слива-налива ОСН-УЖГ-050. Дренажный стояк
Стояк представляет собой подвижное соединение, состоящее из патрубков №1,2 и присоединительного патрубка. Подвижность конструкции обеспечивается шарнирами ПСТ. Присоединение стояка к крышке цистерны осуществляется при помощи быстросъемного штуцера.
После прекращения сливо-наливных работ необходимо закрыть шаровой кран Ду=50 мм, расположенный на присоединительном патрубке. Чтобы сбросить оставшееся давление в той части присоединительного патрубка, которая находится до шарового крана Ду=50 мм, предусмотрен шаровой кран с Ду=10 мм и гибкий рукав, прикрепленный к стояку хомутами. Только после этого разрешается отсоединить быстросъемный штуцер от вентиля дренажа. Наличие шарнира ПСТ на присоединительном патрубке позволяет присоединить быстросъемный штуцер к вентилю дренажа, независимо от расположения вентиля дренажа на крышке цистерны.
Узел слива-налива ОСН-УЖГ-050. Дренажный стояк


Узел слива-налива ОСН-УЖГ-050
Слив и налив сжиженных углеводородных газов осуществляется через 2 вентиля слива-налива жидкой фазы и один вентиль дренажа газопаровой фазы, расположенных на верхней крышке цистерны. При наливе, продукт под давлением подается в цистерну через стояк слива-налива жидкой фазы, при этом газопаровая фаза отводится из цистерны через стояк дренажа. При сливе газопаровая фаза подается в цистерну через стояк дренажа, при этом продукт отводится через стояк слива-налива жидкой фазы.
Узел слива-налива ОСН-УЖГ-050
Дополнительное оборудование для ОСН-СВН


Устройство разогрева мазута
Устройство ОСН-УРМ предназначено для подготовки к сливу высоковязких нефтепродуктов (мазута, газойля, битума и т.п.) из железнодорожных цистерн или иных емкостей. Устанавливается на стационарных эстакадах для приема нефтепродуктов, на отдельных пунктах приема или специальных участках при сливе продукта из аварийных цистерн.
Установка ОСН-УРМ представляет из себя цилиндрический теплообменник, выполненный из алюминиевого профиля. В качестве теплоносителя используется пар при температуре до 200?С.
Устройство ОСН-УРМ погружается в горловину цистерны сверху и после предварительного разогрева продукта вокруг и внутри теплообменника, с помощью электропривода происходит интенсивное смешивание холодного продукта с горячим до полного разогрева всего объема. К примеру, на разогрев емкости с мазутом, объемом 40м?, на 25?С уходит 1ч 30мин.
Конденсат, образующийся в процессе работы ОСН-УРМ, удаляется через дренажную трубку, что исключает размораживание теплообменника и обводнение продукта. Легко перемещаемая и фиксируемая опора позволяет регулировать погружение ОСН-УРМ на необходимую глубину в цистерны различных модификаций.
Устройство разогрева мазута


Стандартная опора
Стандартная опора используется только для открытого налива и предназначена для установки стояка верхнего налива на горловине цистерны. Еще одно назначение опоры - установка сигнализатора аварийного уровня вибрационного, для которого предусмотрены механизм фиксации и защитный цилиндр. В защитном цилиндре предусмотрено несколько отверстий для того, чтобы обеспечить одинаковый уровень продукта в цистерне и в защитном цилиндре. Сигнализатор устанавливается на необходимую высоту в отверстие 21,8 мм с зазором и зажимается ручкой.
Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Стандартная опора


Герметизирующая крышка
Герметизирующая крышка используется для закрытого налива и предназначена для уменьшения и отвода утечек паров продукта из цистерны. Фиксация герметизирующей крышки на горловине производится крепежными элементами, расположенными на самой горловине цистерны. Количество и конструкция пазов учитывают горловины цистерн различного типа. Унифицированность конструкции обеспечивается вращением накладного кольца с пазами относительно уплотняющего диска при помощи 6-ти роликов. На крышке также предусмотрен штуцер для крепления шланга отвода паров и механизм фиксации сигнализатора аварийного уровня аналогичный механизму фиксации на стандартной опоре.
Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Герметизирующая крышка


Стандартный опуск
Стандартный опуск может изготавливаться из 3-х типов материала: углеродистой стали, нержавеющей стали, алюминиевого сплава. Если стандартный опуск выполнен из углеродистой стали, в состав стояка должен входить еще и телескопический опуск (нерж. сталь, алюмин. сплав), чтобы исключить искрообразование. Присоединение алюминиевого опуска к стальному стояку осуществляется при помощи фланцевого соединения. Нижняя часть опуска может заканчиваться косым срезом или крышкой. Если опуск заканчивается крышкой, жидкость вытекает через боковые отверстия, что позволяет избежать влияния реактивности струи и выталкивание стояка из цистерны при начале налива. Стандартная длина опуска 1800 мм. В зависимости от глубины цистерны длина стандартного опуска может быть изменена по желанию заказчика.
Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Стандартный опуск


Складывающийся опуск
Складывающийся опуск обычно используется в стояке верхнего слива при большом внутреннем диаметре котла цистерны, когда нельзя использовать телескопический опуск. Складывающийся опуск состоит из основной трубы, складывающейся трубы и двух шарнирах ПСТ. Длина опуска подбирается непосредственно под каждый тип цистерны. Складывающаяся труба раскладывается внутри цистерны под собственным весом благодаря шарниру ПСТ, подъем трубы осуществляется оператором вручную при помощи цепей, входящих в комплект. Складывающийся опуск изготавливается только из нержавеющей стали.
Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Складывающийся опуск


Телескопический опуск
Телескопический опуск служит для удобства и безопасности верхнего налива железнодорожных цистерн. В поднятом положении телескопический опуск своим специальным резиновым уплотнением герметизирует внутреннюю полость опуска, исключая капель остатков продукта из стояка. Телескопический опуск представляет собой сварную конструкцию из трубы, пилона, двух ручек 3 и заглушки. Чтобы исключить влияние реактивности струи, наливаемая жидкость вытекает через 4 боковых отверстия, выполненных в пилоне. В стандартном исполнении телескопический опуск изготавливается из алюминиевого сплава, но для агрессивных сред он может быть выполнен из нержавеющей стали.
Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Телескопический опуск


Механизмы подъема и фиксации телескопического опуска
Телескопический опуск выдвигается посредством собственного веса.
Подъем возможен 2 механизмами при помощи:
  • Цепей. В стандартный комплект телескопического опуска входят две цепи (нержавеющая сталь) и два крюка.
  • Механизма подъема.

  • Подъём телескопического опуска осуществляется вручную при вращении рукоятки и намотки стального авиационного троса на блок. Механизм имеет заземление. Предусмотрена фиксация телескопического опуска в требуемом положении выдвижения. В поднятом положении телескопический опуск фиксируется на крюках.
    Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Механизмы подъема и фиксации телескопического опуска


    Фиксатор парковочного положения
    Фиксация стояка в парковочном положении необходима для того, чтобы избежать самопроизвольного разворота стояка, например, под воздействием ветровой нагрузки при движении ж/д состава.
    Фиксатор крепится к шарниру ПСТ №1 и корневому фланцу при помощи болтов. При повороте ручки язычок фиксатора выходит из паза на упоре и патрубок №1 может свободно двигаться. При обратном вращении стояка под действием груза ручка опускается в исходное положение и язычок фиксатора входит в зацепление с упором.
    Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Фиксатор парковочного положения


    Фиксатор рабочего положения
    Чтобы избежать влияния реактивности струи и выталкивание стояка из цистерны при наливе, используется фиксатор рабочего положения. Фиксатор состоит из рычага и тяги, которая фиксируется на патрубке №2. Рычаг крепится к шарниру ПСТ №3.
    Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Фиксатор рабочего положения


    Противовес
    Противовес предназначен для уравновешивания патрубка №2, опуска и всего дополнительного оборудования, которое установлено на опуске относительно шарнира ПСТ №3. Противовес уравновешивает стояк независимо от угла наклона патрубка №2. Противовес состоит из стальных дисков, количество которых зависит от массы оборудования, установленного на стояке после шарнира ПСТ №3. Регулировка положения дисков на оси осуществляется фиксирующими втулками и может производиться в любой момент. Привести стояк в движение оператор может одной рукой, приложив незначительное усилие не более 4 кг.
    Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Противовес


    Пружинный балансир
    Пружинный балансир устанавливается на патрубке №2 и выполняет те же функции, что и противовес, но является более компактным, легким и безопасным для работы оператора.
    При использовании пружинного балансира уменьшается нагрузка на шарниры ПСТ №1, ПСТ №3. Пружинный балансир рассчитан на определенный диапазон угла наклона патрубка №2 (±35?). При нахождении опоры на горловине цистерны кинематика балансира позволяет получить дополнительное усилие около 4 кг, которое прижимает опору к горловине цистерны. Масса стояка в составе которого находится пружинный балансир приблизительно на 40% меньше массы аналогичного стояка с противовесом.
    Дополнительное оборудование для ОСН-СВН. Пружинный балансир


    Вакуумный клапан
    Вакуумный клапан (вакуум-брейкер) устанавливается на патрубке №1 и обеспечивает срыв вакуума в верхней точке сифона, после чего происходит слив остатков продукта находящегося после клапана и прекращение дальнейшего подсоса продукта, находящегося до клапана. Клапан имеет 2 положения: рабочее и принудительно закрыт (когда слив остатков продукта не нужен). Вакуумный клапан изготавливается в двух вариантах для работы со светлыми и тёмными продуктами.
    Арматура для ОСН-СВН. Вакуумный клапан


    Сигнализатор аварийного уровня
    Вибрационные датчики предельного уровня для жидкостей являются классическим универсальным инструментом подобного назначения. Применяются практически для любых жидкостей, в том числе с высоким содержанием сероводорода.
    Конструктивно датчик выполнен в форме камертона (вилки), одна из половин которого служит источником колебаний, генерируемых пьезокристаллом, а вторая - приемником на резонансной частоте. Принцип работы основан на срабатывании датчика, в момент изменения частоты колебаний от источника, в результате изменения свойств среды, в которой распространяется сигнал (появление жидкости между пластинами). Сигнал, генерируемый в момент срабатывания, преобразуется в управляющий сигнал. Прибор обеспечивает высокую точность срабатывания (в пределах ±1 мм) независимо от типа жидкости и типа емкости. Благодаря специально разработанной электронике, датчик не чувствителен к внешней вибрации, имеет функцию самодиагностики (степень коррозии, отключение датчика, обрыв сигнального кабеля), также имеет иммунитет против налипания продукта на рабочую поверхность или изменения размеров, в результате коррозионных потерь материала, а также, в результате воздействия ударной нагрузке, приводящей к деформации.
    КИПиА для ОСН-СВН. Сигнализатор аварийного уровня

    Поворотное соединение трубопроводов ПСТ 50 - 300

    Поворотное соединение трубопроводов предназначено для обеспечения функционирования устройств перелива нефти, нефтепродуктов, мазута, продуктов нефтехимии и других жидкостей.
    Поворотное соединение трубопроводов ПСТ позволяет сделать конструкцию из жестких труб гибкой. При использовании одного шарнирного соединения возможно перемещение на 360о в одной плоскости, а в случае использования трех шарнирных соединений перемещение возможно в трех плоскостях и в этом случае достигается полная свобода перемещения.
    ПСТ - полнопроходное шарнирное соединение, обеспечивающее минимальное падение давления и применяемое для широкого диапазона продуктов.
  • Сочетание роликовых и шариковых подшипников обеспечивает высокую нагрузочную способность шарнира.
  • Уплотнение шарнирного соединения можно заменять без разборки подшипника.
  • Двойная герметизация защищает камеру шарикоподшипника от проникновения продукта при повреждении основного уплотнения.
  • Контроль герметичности между уплотнениями шарнирного соединения и подшипника.
  • Пылезащита исключает попадание внутрь твердых частиц.
  • Шарнир набит электропроводящей смазкой длительного срока службы, что устраняет необходимость регулярного технического обслуживания.
  • Наличие, в соответствии с требованиями электробезопасности, проводника гальванической связи между обоймами шарнира.
  • Конструкция шарнира обеспечивает его внутреннюю и внешнюю герметичность.

  • Поворотное соединение трубопроводов ПСТ 50 - 300

    Мостик переходной
    Мостик переходной предназначен для удобного и безопасного доступа оператора на железнодорожную или автоцистерну с эстакады. Мостик переходной может, как стационарно крепится к эстакаде, так и иметь специальный механизм, позволяющий свободно двигаться вдоль эстакады. Это необходимо, когда в одном ж/д составе присутствуют цистерны различных типов. Расстояние, на которое может перемещаться мостик ограничено только размерами самой эстакады.
    Мостик может обслуживаться одним оператором, для облегчения его работы мостик снабжен 2-мя пружинными балансирами, а также фиксатором в парковочном положении. Подъем мостика осуществляется оператором вручную при помощи троса.
    Оборудование для эстакад. Мостик переходной ОСН-МП


    Ограждение защитное
    Ограждение защитное (ОЗ-1х1,12) применяется на эстакадах ж/д и авто налива, предназначено для обеспечения безопасной работы обслуживающего персонала на эстакаде. Представляет собой конструкцию состоящую из отдельных подвижных секций-рам. Доступ к цистерне обеспечивается открытием любой из секций за счет поворота вокруг своей оси в сторону эстакады. Конструкция устанавливается таким образом, что подвижность каждой предыдущей секции ограниченна осью вращения последующей, что исключает возможность открытия секции в сторону цистерны. Закрытие секции происходит механически, при условии наличия смазки в основании конструкции рама возвращается в исходное положение под действием собственной массы. Ограждение имеет два варианта исполнения. которые отличаются способом крепления основания конструкции к эстакаде. Исполнение №1 с фланцем, крепится к эстакаде болтами М12, исполнение №2 без фланца крепится на сварку.
    Оборудование для эстакад. Ограждение защитное


    Настил проволочный
    В качестве связывающего элемента может применяться проволока с диаметром d. Такой настил используют в местах, где имеется повышенная опасность скольжения при наличии смазки, снега или льда.
    Настил производится из низкоуглеродистой, оцинкованной или нержавеющей полосовой стали. Рекомендуемый максимальный габарит решетчатого настила – 2000х1000 мм. Настил может также изготавливаться с другими размерами по специальному заказу. Решетчатые и проволочные настилы монтируются и соединяются друг с другом при помощи зажимов, образуя при этом плоскость большой площади.
    Проспект настил проволочный


    Настил решетчатый
    Металлический сварной решетчатый настил представляет собой систему из несущих и связывающих элементов. Основную нагрузку воспринимают несущие полосы, расположенные параллельно на расстоянии друг от друга. Настил имеет обрамление, что придает ему эстетичный вид, а также отличается высоким процентом свободной поверхности. Настил изготавливается на специальном высокотехнологичном оборудовании, что позволяет выпускать настилы различных типов и размеров.
    Настил производится из низкоуглеродистой, оцинкованной или нержавеющей полосовой стали. Рекомендуемый максимальный габарит решетчатого настила – 2000х1000 мм. Настил может также изготавливаться с другими размерами по специальному заказу.
    Проспект настил решетчатый


    Эстакада модульная ОСН-ЭМ
    Эстакада модульная ОСН-ЭМ предназначена для удобного и безопасного обслуживания автомобильных цистерн и других объектов. ОСН-ЭМ быстро и легко устанавливается на площадках (островках) налива.
    Эстакада представляет собой модульную сборную конструкцию и выполнена в виде отдельных узлов, монтаж/демонтаж которых происходит непосредственно на месте установки. Основные элементы эстакады: основание, лестница, вертикальные опорные стойки,верхняя площадка с ограждением.
    Дополнительно эстакада ОСН-ЭМ может быть оборудована стояком верхнего налива,который может устанавливаться с любой стороны эстакады на специальную консоль, переходными мостиками, устройством разогрева мазута УРМ, стояком нижнего слива ОСН-СНС, системой контроля загазованности СКЗ, системой пожаротушения, а также освещением во взрывозащищенном исполнении и навесом. Ступени лестницы, мостиков и верхняя площадка имеют противоскользящую поверхность. Мостики и стояк оборудованы фиксаторами парковочного положения. Угол наклона лестницы возможен в 2-х вариантах 45? и 60?.При использовании эстакады для налива легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также сжиженных углеводородных газов по правилам безопасности угол наклона лестницы возможен не более 45?.
    Конструкция эстакады учитывает современные правила безопасности ПБ 09-540-03, ГОСТ 12.1.018-86. Климатическое исполнение - У, УХЛ, ХЛ, Т категории размещения -1 по ГОСТ 15150.
    Эстакада изготавливается из углеродистой, оцинкованной или нержавеющей стали.
    Подробное описание в проспекте.
    Эстакада модульная ОСН-ЭМ
    Мы всегда открыты для взаимовыгодного сотрудничества Научно-производственное предприятие "Герда"
    220125, Беларусь Минск, ул.Шафарнянская, 11, офис 60
    Телефон: (017) 286-38-80
    Факс:(017) 286-38-81
    E-mail:GerdaMinsk@mail.ru